Uke 1 Tre formiddager

Torsdag var jeg på med A-skiftet og jeg jor de andre lælingene som var på (også de som var det fra disp.) satt å hørte han ene automatikere snakke om måleutstyr og annet som ble fryst i stykker er i kulda. V ible også med ut i SS3 for å se på bryterrommet og se på hvordan det var koblet der inne. I løpet av dagen slet vi spesiellt med ammoniakk ledningen til fgj. 3 som hadde fryst, den lot seg ikke tine denne dagen og vi må se mer på den i morgen.

I dag var det C- skiftet som jeg var på. Linn fra a-skiftet hadde byttet skift for å kunne være med automatikkeren ut for å se på en reperasjon han skulle utføre. Denne fikk vi midlertidig ikke sett for de måtte lete etter en del som var fryst i stykker på en pH-måler. Derfor satt vi inne resten av dagen og jobbet med TFS'er her fant jeg og de to andre et rart symbol rett ved se-glasset. Vi var rundt å spurte om det, men selv ikke en gang han som er den som tegner de viste han trodde det var et symblo som hang igjen fra da det var PDF'er så vi bestemte at neste gang jeg og Linn var på sammtidig skulle vi ut å se på det. For på lørdag var jeg den eneste lærlingen som skulle på om formiddagen.

Lørdag dagen starter som vanlig og det blir en liten diskusjon noe som er veldig vanlig for C- skiftet der er det mange som har mye å si om det som skjer i verden. Så oppdages en lekasje fra en pumpe (damp) og gruppe 9 i SS1 holder på å dette ut. Dette blir berget ved at innemann får byttet pumpe til gruppa og lasta draes ned. Der etter blir vedlikehold tilkaldt for å skulle fikse pumpa. Etter det skjer det veldig lite og jeg sitter litt bak skjermene og spør på ammoniakkfordamperen som fortsatter den dele av SS3 jeg tar for meg. Etter å ha får svar på en del spørsmål sitter jeg å jobber med TFS'en til ammoniakkfordamperen som blir mer og mer skriblet ned for hver gang. Denne gange tok jeg for meg "annlegget" rund det som har med rest avdriveren og olje utskilleren. Dette begynner jeg å kunne litt så tror jeg skal gå videre til neste del av prosessen snart. Må nemelig vent litt med noe videre utforsking på fordamperen til det er varmere og det blir bart. Vi også se på den undre revisjonsstansen som kommer en gang på våren. Da håper jeg at det kansje blir mulighet til å se inne i den (noe som egentlig er ganske usannsynlig at jeg får. Den åpnes ikke veldig ofte etter det jeg har hørt.)